近年，創業風潮興起，校園、坊間也紛紛成立工作空間、育成中心，或加速器。但是各單位究竟有哪些資源？有哪些輔導機制？之間又有何差異？
Rookie. Fund 開始撰寫【資源盤點系列】的初衷，是希望整理目前各校園育成中心、加速器等相關單位的資源，並以採訪方式更深入報導其運作模式、文化與特色，幫助台灣青創團隊更能掌握各地創業資源，有效尋找適合自己的地方。我們將陸續採訪更多校內外單位，也歡迎欲接受採訪者與我們聯繫。
台大車庫（NTU Garage）成立於 2013 年，從起初提供想創業的學生們單純的創業空間，慢慢增加輔導與諮詢，朝校園團隊孵化發展。近期也推出「1+1 Program」，希望同時保留原有的「孵化制度」，鼓勵早期團隊並協助驗證創業構想；並增加「加速器制度」，給予團隊更針對性的輔導及資源連結，加速團隊成長。
本次 Rookie. Fund 專訪了台大車庫總監柳育德 ( Jason )，請他分享台大車庫目前的輔導機制、車庫文化，以及未來發展方向，最後還有申請 2017 夏季團隊進駐車庫的相關資訊。
台大車庫（NTU Garage）成立於 2013 年，剛開始成立的緣由，是因為 2008 年成立創創學程後，漸漸有學生在修完學成後想創業，台大車庫便是提供這些團隊至少在資源少的早期階段，有個可以工作、討論的空間。而後漸漸發展，增加團隊間交流、課程、諮詢等制度，而後轉變成校園孵化器。
問：台大車庫以早期團隊為主的定位，在輔導機制上有什麼特色？
台大車庫相較坊間加速器招收的團隊，收的團隊又更早期，許多是在 PMF 之前，甚至有些 prototype 都還沒出來的階段。已有 PMF 的團隊，可能需要的是加速成長，媒合市場開發資源；相反地，台大車庫因針對的是更早期團隊，提供的輔導更著重在創業點子上的修正、驗證市場，等於是 PMF 之前要如何將 idea 做成商品，如何去訪談消費者、去調整創業題目方向。
雖然收早期的團隊，成熟度、成功機率相較起來是比較低的，但這也符合我們（台大車庫）當初以學校為定位，希望給予年輕人更多的資源與幫助，實踐「教育、培養」人才的初衷。
問：台大車庫具體提供的輔導方式為何？
除了提供基本的會計、法務、募資等課程，也會針對團隊所需去安排個別諮詢時間。
如前面所提，許多團隊都在 PMF 之前的階段，會希望團隊先好好驗證創業題目是否符合市場需求，針對這塊也會開設一些使用者訪談、市場驗證等基礎課程。
不過我們相信好的團隊應該自己積極尋求資源，而不是被動地一直接受他人安排的課程或輔導，所以在像課程、輔導等安排上，會盡量只提供最必要、核心的課程，避免太多非必要的事務佔據團隊時間。
問：台大車庫是否有特定衡量機制？淘汰機制？
衡量方式的話，並沒有很嚴格的標準去淘汰進駐團隊，但因為我們目前進駐方式是採一期一期的方式（每期約 6 個月），會依據團隊表現狀況來決定是否可以延駐。未來將會推行「1+1 Program」，讓較成熟的團隊可以從孵化計畫（類似現在車庫的輔導機制）轉到加速器制度，著重在「scale up」這塊。（更多1+1 Program 介紹，請見文章第三段）
沒有特別偏重特定領域。台大車庫目前進駐的團隊中，創業題目有咖啡烘豆機、旅遊紀錄 app、智慧廚具、線上 P2P 貸款等，領域從 IoT、網路平台、社會創新服務等領域皆有，可說相當多元。這也算是台大車庫其中一個重要特色：多元包容，只要有好想法好題目，都可以前來申請進駐，不限特定領域。
問：若用三個詞來形容台大車庫的文化，您會如何形容？
除了前面所提的對各領域題目「多元」外，再來就是「自由」，我們的文化其實就是滿年輕、開放的。最後就是「成長」，因為團隊比較早期、年輕，所以我們會很注重團隊的成長，這裡指的成長未必是市場上的成長，也包括創業者們自身的成長。
我們確實看到許多年輕人，即使一開始想法與做事方式不夠成熟，經過這半年、一年撞牆碰壁，慢慢調整產品方向，或許還沒達到能 A 輪募資的階段，但是做事的成熟度跟一開始真的不同，成長了許多，而這也相當符合台大車庫創立時的初衷。
車庫初衷是培育青年，連結上游的創創學程，提供年輕團隊工作空間及資源。但反過來看，也會希望團隊的成熟性、發長性能更好，因此兼顧「教育」意義外，也希望能招收一些更成熟，或更多技術性的團隊，給予針對性的幫助（包括導師或企業資源的連結）。
1+1 Program 簡單來說就是「孵化＋加速」兩種制度，孵化制度就是目前台大車庫的制度，主要針對比較早期團隊。加速制度相對會更有制度，針對比較成熟的團隊。兩個 Program 之間也會有交流的機會，在孵化制度下的團隊，表現良好也可升級至加速器制度。
問：與台大車庫現有的孵化制度最大差異為何？招募團隊方向是否改變？
加速器制度相較孵化制度會提供更重點、密集的輔導，招收的團隊會是更成熟的團隊。相比孵化制度許多是在幫助團隊將 idea 修改地更完善、定位自身價值，加速器制度會更著重在怎麼有效推行至市場、加速成長，也會更成果導向。
原孵化制度也會有許多與業師連結的機會，不過偏向開放式，提供機會以及活動資訊，團隊可以自由參與。而加速器制度，因為較成熟的團隊，方向也較明確，在進駐車庫時更能先具體想好連結哪位導師或哪些公司，更針對性地去給予幫助。
招募團隊方向依然後採取多元包容，不限領域。但會希望加速器制度的團隊對於自己創業題目有更高的掌握度，且有產品、驗證市場。
問：怎樣的團隊適合 1+1 Program ？ 應該如何選擇申請孵化制度還是加速器制度？
若我們將創業階段簡單分成構想、產品開發、進入市場、成長加速 ( Scale Up ) 四個階段，加速制度主要針對產品開發已完成或接近完成 ( 有功能性樣品 ) ，且未來首要目標是市場開發及資金媒合之團隊；若尚在構想階段或僅有基本外觀樣品之階段，一般來說孵化制度較為適合。另外兩種團隊申請流程相同，但評選標準不同，孵化制度我們首重構想與團隊，次而評估商業模式規劃，加速器則重視現有營運規劃之成熟度，與未來市場開發規劃及潛力。當然每個團隊的狀況不同，仍請團隊評估自身狀態後申請。
最後，有興趣進駐台大車庫的團隊，別錯過 5 / 17 招募說明會了！
台大車庫進駐申請詳細時程如下：
【台大車庫 2017 夏季團隊招募說明會】
地點 : 台大水源校區 思源樓 4 樓 台大車庫 多功能教室
時間 : 5 / 17（Wed）18:00 - 20:00
報名表：http://pics.ee/stLK_j0n4
【台大車庫 2017 夏季團隊申請時程】
5 / 17 招募說明會
5 / 17 申請文件於官網開放下載
6 / 18 收件截止
6 / 28 公布第一階段入選團隊
7 / 7 面試（暫定）
7 / 10 公佈第二階段錄取團隊
作者：思宇
曾於勤業眾信實習，以及擔任台大藝術季策展
勇於嘗試與挑戰，希望未來結合自身學科與專長，為社會帶